摘要：簡(jiǎn)要介紹了蒸汽流量測量的方法，分析了引起測量誤差較大的原因。
針對蒸汽流量的實(shí)際情況，提出了提高流量測量準確性的方法和措施，以及正確選用蒸汽流量剛量?jì)x表應注意的事項，可供流量測量工作借鑒。  
1 過(guò)熱蒸汽流量測量的不確定性    
過(guò)熱蒸汽是由飽和蒸汽加熱升溫獲得。過(guò)熱蒸汽的溫度與壓力是兩個(gè)獨立參數，其它狀態(tài)參數由這兩個(gè)參數決定。過(guò)熱蒸汽在經(jīng)過(guò)輸送后，隨著(zhù)工況（如溫度、壓力）的變化，特別是在過(guò)熱度不高的情況下，因為熱量損失溫度降低而使其從過(guò)熱狀態(tài)進(jìn)入飽和或過(guò)飽和狀態(tài)，轉變成為飽和蒸汽或帶有水滴的過(guò)飽和蒸汽。飽和蒸汽突然大幅度減壓，一部分液滴在絕熱膨脹時(shí)也會(huì )轉變成為過(guò)熱蒸汽，這樣就形成汽液兩相流介質(zhì)，一般流量計都不能準確檢測兩相流體的流量，從而產(chǎn)生流量測量誤差。
2 飽和蒸汽流量測量的不確定性      
飽和蒸汽的溫度與壓力之間一一對應，二者之間只有一個(gè)獨立參數。飽和蒸汽容易凝結，在傳輸過(guò)程中如有熱量損失，蒸汽中便有液滴或液霧形成，并導致溫度與壓力的降低。含有液滴或液霧的蒸汽稱(chēng)為濕蒸汽。嚴格來(lái)說(shuō)，飽和蒸汽或多或少都含有液滴或液霧，所以不同狀態(tài)下不能用同一氣體狀態(tài)方程式來(lái)描述。飽和蒸汽中液滴或液霧的含量反映了蒸汽的質(zhì)量，一般用干度這一參數來(lái)表示。蒸汽的干度是指單位體積飽和蒸汽中干蒸汽所占的百分數。      準確計量飽和蒸汽流量較困難，一般流量計都不能準確檢測兩相流體的流量，蒸汽壓力波動(dòng)將引起蒸汽比體積的變化，流量測量值會(huì )產(chǎn)生附加誤差。所以，在飽和蒸汽測量中，必須設法保持測量點(diǎn)處蒸汽斷度穩定，必要時(shí)還應采取補償措施。
3 測量誤差分析    
目前使用流量?jì)x表測量蒸汽流量，測量介質(zhì)都是指單相流的過(guò)熱蒸汽或飽和蒸汽。對于相流經(jīng)常變化的蒸汽，會(huì )存在測量不準確的問(wèn)題。對此，需保持蒸汽的過(guò)熱度，盡量減少蒸汽的含水量，例如加強蒸汽管道的保溫措施，減少蒸汽的壓力損失等，以提高測量的準確度。然而，這些方法并不能*解決蒸汽流量測量準確的問(wèn)題，解決這一問(wèn)題的根本辦法是開(kāi)發(fā)一種可測兩相流動(dòng)介質(zhì)的流量?jì)x表。     用于檢測氣體流量的流量計種類(lèi)很多，以速度式和比體積流量計應用zui普遍，它們的共同特點(diǎn)是可測定氣體的比體積流量，而比體積流量Gv又是狀態(tài)的函數，工作狀態(tài)下氣體的比體積流量并不能確切的反映實(shí)際流量。對此，工程上一般都以標準狀態(tài)比體積流值或質(zhì)量流量表示。采用刻度氣體流量計時(shí)，選定氣體正常溫度、壓力為設計條件，將設計狀態(tài)下的比體積流量折算為標準比體積流量或質(zhì)量流量，其折算系數中含有氣體比體積的因素，當氣體的工作狀態(tài)偏離設汁狀態(tài)，比體積流量測量值將產(chǎn)生誤差。此外，氣體的禪分、含量或溫度的變化，都對流量測量產(chǎn)生影響。所以，蒸汽流量的測量更需要采取補償措施，并且因蒸汽的狀態(tài)變化補償因素也比較復雜。      過(guò)熱蒸汽的比體積由蒸汽的溫度、壓力兩個(gè)參數決定，而且在不同的參數范圍內，比體積的表達形式也不相同，無(wú)法用同一通式表示，所以不能獲得統一的比體積計算公式，只能個(gè)別推導求得溫度、壓力補償公體。在溫度、壓力波動(dòng)范圍較大的場(chǎng)合，除進(jìn)行溫度、壓力補償外，還需要考慮對過(guò)熱蒸汽體積膨脹系數ε的補償。

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