ATOS油泵油泵-機械簡(jiǎn)介
油泵有直列式、分配式和單體式三大類(lèi)，不管哪一類(lèi)，油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵”字。泵油的數量、壓力和時(shí)間都要非常，并且按照負荷自動(dòng)調節。油泵是一個(gè)加工精細，制造工藝復雜的部件，國內外一般汽車(chē)柴油機的油泵都是由世界上少數幾個(gè)專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)生產(chǎn)的。
ATOS油泵的日常維護
儀表箱有試驗臺的主要操作控制機構，有主機正、反轉啟動(dòng)、停止開(kāi)關(guān)；量油計數控制開(kāi)關(guān)；轉速、計數、溫度、氣壓齒桿行程、主軸旋轉角度顯示儀、十位觸膜式轉速預置機構等。ATOS油泵齒輪油泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行業(yè)油類(lèi)介質(zhì)的轉輸、增壓、燃油噴射等以及大型機械設備中稀油循環(huán)中，在各類(lèi)機械設備中均可做潤滑泵使用。ATOS油泵高壓油泵和千斤頂要用規定油號工作油，也可以使用其他性質(zhì)相近的液壓用油，如變壓器油等灌入的油液必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾。經(jīng)常使用時(shí)每月過(guò)濾一次，油箱應定期清洗。
ATOS油泵的技術(shù)參數：
(1)、機構形式：龍門(mén)液壓整體式
(2)、外型尺寸：2400×2400×2800mm
(3)、成型塊數：100×200×60mm 面包磚 16塊/模 (可生產(chǎn)800*400以?xún)热魏萎a(chǎn)品)
(4)、冷卻方式：自然冷卻 冷水散熱器裝置
(5)、額定壓力：31.5Mpa
(6)、油泵型號：40MCY
(7)、壓制方式：靜壓 高密度
(8)、生產(chǎn)能力：2000塊/小時(shí)
(9)、公稱(chēng)壓力：4000KN
(10)、電機功率：11kw
(11)、出模臺面：650×800(mm)
(12)、出模臺面：650×800(mm)
(13)、操作人數：4-5人
(14)、壓制行成高度：600mm
(15)、脫模行成高度：350mm
(16)、裝機液壓油規格：80-150kg/國標46#
(17)、出磚方式：液壓助力一次輸送
(18)、原材料入機方式：自動(dòng)傳送
(19)、重量：5500kg
ATOS油泵噴油泵的用途
噴油泵主要用在現在的汽車(chē)柴油機上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對zui高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機zui重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機的“心臟”部件，它一旦出問(wèn)題會(huì )使整個(gè)柴油機工作失常。 自吸油泵
自吸油泵 啟動(dòng)前先在泵殼內灌滿(mǎn)水進(jìn)行控制，其工作方向為推動(dòng)滑閥閥芯向左運動(dòng)，由自帶彈簧回位，構成平衡。
3.執行元件是變量活塞：
變量活塞由固定的活塞套和一個(gè)兩端截面積大小不一樣的柱塞構成，柱塞與斜盤(pán)和滑閥套連接，當兩個(gè)端面受壓產(chǎn)生壓差時(shí)，柱塞帶動(dòng)其他兩個(gè)一起運動(dòng)。
下面我們來(lái)分析液壓系統中壓力和流量控制在油泵中間的具體的變化關(guān)系。
指導思想：1.壓力取決于負載.2..油泵輸出的壓力與流量成反比。
在電控狀態(tài)下，當外界的負載增加時(shí)，系統壓力增大，當系統壓力增大時(shí)，進(jìn)入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大，電腦檢測相關(guān)信號控制電比例閥出口的先導二次壓力也越大，前者作用在一級活塞上，后者作用在二級活塞上，二者推動(dòng)活塞克服彈簧力向左運動(dòng)，活塞向左推動(dòng)滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運動(dòng)，使滑閥閥芯處于左位，這時(shí)候后AY油泵油流即可通過(guò)滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端，此處油道由常閉變常開(kāi)，因活塞兩端的截面積不等，作用在斜盤(pán)變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力，柱塞向左移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜盤(pán)和滑閥套位置變動(dòng)：使斜盤(pán)擺角逐漸變小，降低了油泵的排量，同時(shí)滑閥滑套向左移動(dòng)，逐漸截斷變量活塞大腔與后泵油流之間連通的油道，當油口*截斷后，斜盤(pán)活塞靜止，此時(shí)斜盤(pán)不再擺動(dòng)，油泵完成變量，流量輸出穩定。當外界負載變小時(shí)，系統壓力變小，作用在一二級活塞上的三個(gè)油流壓力變小，油流壓力與彈簧力之間的平衡被打破，彈簧逐漸回推，推動(dòng)滑閥閥芯向右運動(dòng)，使斜盤(pán)活塞大腔油道與泄油口連通，開(kāi)始降低變量活塞大腔壓力，當變量活塞小腔壓力大于大腔壓力后，柱塞向右移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜盤(pán)和滑閥套變動(dòng)：使斜盤(pán)角度逐漸變大，增大了油泵的排量;同時(shí)滑閥滑套向右運動(dòng)，逐步關(guān)閉斜盤(pán)活塞大腔與泄油口之間的油道，當彈簧力與油流壓力形成新的平衡和活塞大腔與泄油口之間的油道*截斷后，柱塞不再移動(dòng)，此時(shí)斜盤(pán)不再擺動(dòng)，油泵完成變量，流量輸出穩定。外界負載變化時(shí)油流壓力與彈簧力之間的平衡再次打破，排量也隨之變化，兩者總是隨著(zhù)負載的變化而變化，處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡中。 液控狀態(tài)
在液控狀態(tài)下其工作原理同上，只不過(guò)作用在一級活塞上的有先導一次壓力，二級活塞上的動(dòng)作只由是負流量進(jìn)行控制。
ATOS油泵的分類(lèi)及結構
噴油泵又稱(chēng)高壓油泵，是燃油系統中zui重要的一個(gè)部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力，并根據柴油機工況的要求，將一定量的燃油在準確時(shí)間內噴入燃燒室。
對噴油泵的要求是：
噴油泵的供油量應滿(mǎn)足柴油機在各種工況下的需要，即負荷大時(shí)供油量增多：負荷小時(shí)供油量減少。同時(shí)還要保證對各缸的供油量應相等。
根據柴油機的要求，噴油泵要保證各缸的供油開(kāi)始時(shí)刻相同，即各缸供油提前角一致，還應保證供油延續時(shí)間相同，而且供油應急速開(kāi)始，停油要迅速利落，避免滴油現象。
根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。
噴油泵按其總體結構可分為單體泵和合成泵。 單體泵
單體泵主要由一個(gè)柱塞和柱塞套構成，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動(dòng)部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短，目前應用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。 合成泵
合成泵是在同一泵體內安裝與氣缸數相同的柱塞偶件，每缸一組噴油元件，由泵體內凸輪軸的各對應凸輪驅動(dòng)。
現將整體噴油泵中，取出一個(gè)泵組加以說(shuō)明。結構如下：
它的主要零件有：凸輪軸，滾輪體，柱塞和柱塞套，柱塞彈簧，轉動(dòng)套與齒圈，出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件，它們經(jīng)過(guò)仔細的加工，互相研配，其直徑間隙只有0.001-0.003mm，這對零件只能成對更換，不得單獨調換。
柱塞套上有兩個(gè)孔，使柱塞套內腔與油道相通，右邊油孔處有縱向槽，其中伸入螺釘，使柱塞套固定在泵體內不得轉動(dòng)。
柱塞的上部有一環(huán)形槽，它以縱向槽與柱塞上端面相通。螺旋斜邊從縱向槽開(kāi)始，用以調節供油量。柱塞下部有兩個(gè)凸肩和凸緣。柱塞凸肩插在轉動(dòng)套的切口內。轉動(dòng)套則自由地安裝在柱塞套上。開(kāi)口的齒圈又用螺釘緊固在轉動(dòng)套上，并與由齒桿相嚙合。
齒桿裝在泵體的縱向孔內，并與調速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調速器的作用下作軸向移動(dòng)時(shí)，各油泵上的轉動(dòng)套和柱塞也隨之轉動(dòng)一定的角度。 在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤(pán)。彈簧上承盤(pán)支承在泵體上。彈簧的功用是使柱塞下行。凸輪軸上的凸輪通過(guò)滾輪體作用在柱塞上，使其向上運動(dòng)。
滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動(dòng)體，它本身承受側推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪，它裝在滾針軸承上，滾輪體上端擰入調整螺釘和保險螺帽。
液壓油泵
液壓油泵由泵體、長(cháng)方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成，接頭有直通式，自封式、快速接頭三種型式
ATOS油泵特點(diǎn)
1、體小量輕，使用方便，工作壓力高。
2、單級泵站：結構簡(jiǎn)單，可獲得較大的工作壓力。
3、雙級泵站：低壓時(shí)，高，低壓泵同時(shí)供油，可獲得較大的輸出流量。高壓時(shí)，低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動(dòng)空載回油。減少功率消耗。
4、保壓功能：在外油路無(wú)泄漏的情況下，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過(guò)5Mpa. 液壓油ATOS油泵工作原理
油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置.修復時(shí),你要注意產(chǎn)生磨損的原因,特別是要檢查一下軸軸承.修復后要注意防止齒輪端面的泄漏 用途
1、與油缸或機具配備，可實(shí)現起重，彎曲，較直，擠壓，剪切，鉚接，拆卸，壓裝等工作ATOS油泵要求。
2、裝置在某些機械設備中，作為液壓動(dòng)力源。
3、作為各種高壓液壓元件，高壓容器，高壓膠管的試壓泵站。

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