德國克拉克KRACHT
高壓齒輪泵KP..…/434適用于輸送非磨蝕性液體。
這類(lèi)液體包括硅酸鹽（水玻璃）、不含填料的異氰酸酯和多元醇等（應用于聚氨酯
技術(shù)）。
 
齒輪由多組分滑動(dòng)軸承支承并經(jīng)過(guò)滲碳硬化和精細打磨?；瑒?dòng)板采用具有特殊表面
硬度的高強度材料。根據輸送介質(zhì)的不同，驅動(dòng)轉速可達15001/min，運行壓力可
達150bar。高壓齒輪泵主要應用于聚氨酯技術(shù)中不含填料的多組分系統。帶液體槽
的雙密封件能夠可靠阻止密封圈上的晶體進(jìn)人輸送介質(zhì)。

發(fā)展方向
隨著(zhù)人口的增長(cháng)于經(jīng)濟的發(fā)展能源問(wèn)題日益受到重視，尤其是我國，節約能源變得
越來(lái)越重要。為強化保證企業(yè)的節能觀(guān)念，我國對生產(chǎn)用電有可能啟動(dòng)更為嚴厲的
價(jià)格杠桿，因此，節能化就成為了當前齒輪泵發(fā)展的一個(gè)重要方向。
作為泵的一個(gè)主要品種，齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液
壓式，由于環(huán)保和節能的需要，以及伺服電機的成熟應用和價(jià)格的大幅度下降，近
年來(lái)全電動(dòng)式的精密齒輪泵越來(lái)越多，為了分析這一發(fā)展趨勢，我將這其中的比較
特點(diǎn)列出：
全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn)，特別是在環(huán)保和節能方面的優(yōu)勢，據報道，截止到
2014年12月底較*的全電動(dòng)式齒輪泵節電可以達到70%，另外，由于使用伺服電
機注射控制精度較高，轉速也較穩定，還可以多級調節。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用
壽命上不如全液壓式齒輪泵，而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制
的伺服閥，而伺服閥價(jià)格昂貴，帶來(lái)成本上升。
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多*優(yōu)勢，它從傳統的單
缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現在的兩板直壓式，其中以?xún)砂逯眽菏酱?br />性，但其控制技術(shù)難度大，機械加工精度高，液壓技術(shù)也難掌握。
電動(dòng)—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動(dòng)于一體的新型齒輪泵，它融合了全液壓式齒
輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節能優(yōu)點(diǎn)，這種電動(dòng)-液壓相結合的復合式齒輪泵已成
為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
依據齒輪泵設備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達耗電占整個(gè)設備耗電量的比例高達
50%-65%，因而節能潛力。
齒輪泵旋轉不暢的原因
①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。
②泵內有污物。解體以清除異物。
③裝配有誤。齒輪泵兩銷(xiāo)孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷(xiāo)子打入，再擰
緊螺釘，泵會(huì )轉不動(dòng)。正確的方法是，邊轉動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘，后配鉆銷(xiāo)孔并
打入銷(xiāo)子。
④泵與發(fā)動(dòng)機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應保證在0.1mm以?xún)取?br />⑤泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。
⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。