德國賀德克HYDAC流量傳感器使用方法：流量傳感器使用方法流量傳感器投運前要先進(jìn)行儀表系數的設定,仔細檢查,確定流量計接線(xiàn)無(wú)誤接地良好后方可送電。定期對流量計進(jìn)行清洗、流量計檢查和復校。設有潤滑油或清洗液注入口的流量計,應按說(shuō)明書(shū)的要求定期注入潤滑油或清洗液,以維護葉輪良好運行。流量傳感器監查顯示儀表狀況,評估顯示儀表讀數,有異常要及時(shí)檢查。保持過(guò)濾器暢通。過(guò)濾器被雜質(zhì)堵塞,流量計可以從其入口、出口處壓力表讀數差的增大來(lái)判斷出,出現堵塞及時(shí)排除,否則,會(huì )嚴重降低流量。流量傳感器對于大流量貿易結算計量,流量計為保證流量計的度,流量計必須經(jīng)常校驗?，F場(chǎng)應配備在線(xiàn)校驗設備,或配備可移動(dòng)式校驗裝置,雖然一次性投資較大,但從長(cháng)遠經(jīng)濟利益考慮是值得的。5、流量傳感器:測定進(jìn)氣量和燃油流量以控制空燃比。

主要有空氣流量傳感器和燃料流量傳感器?？諝饬髁總鞲衅鳈z測進(jìn)入的空氣量從而控制電子噴油器噴油量,以得到較準確的空燃比,實(shí)際應用的產(chǎn)品主要有卡爾曼旋渦式、葉片式、熱線(xiàn)式?？柭綗o(wú)可動(dòng)部件,反應靈敏,精度較高;熱線(xiàn)式易受吸入氣體脈動(dòng)影響,且易斷絲;燃料流量傳感器用于檢測測燃料流速,以計算汽車(chē)燃油消耗量,產(chǎn)品主要有水車(chē)式、球循環(huán)式6、爆震傳感器:檢測發(fā)動(dòng)機的振動(dòng),并根據檢測到的爆震信號適當調整點(diǎn)火時(shí)刻,主要產(chǎn)品有磁致伸縮式和壓電式

目前可以根據水流量的大小設計擋板，減少水流通過(guò)流量傳感器產(chǎn)生的水阻力，減少水系統壓頭損失，但由于擋板式長(cháng)期受水流的沖擊仍然有疲勞的問(wèn)題，即使在工廠(chǎng)標定好流量值的也會(huì )發(fā)生設定點(diǎn)飄移。
通常在保護流量值不要求的地方使用，即用于水管內的水流突然中斷的斷流保護。在國內針對水源熱泵機組設計的非常少。
擋板式是專(zhuān)門(mén)針對水環(huán)/地源熱泵空調機組的水流量監控而開(kāi)發(fā)的，它針對不同的管徑配有不同的擋片，每種擋片的水阻不超過(guò)0.5米水柱，相比靶式水阻已大大降低。
每個(gè)擋板式流量傳感器都配有與水環(huán)熱泵機組水管相同的管件，現場(chǎng)只需連接上水管即可，不需對擋片做任何改變，另外擋板式水流開(kāi)關(guān)的承壓大于25bar，在對水流量要求不高的水環(huán)熱泵機組是一個(gè)低成本的水流開(kāi)關(guān)。
經(jīng)過(guò)在水環(huán)/地源熱泵機組上使用的反饋來(lái)看，壓差開(kāi)關(guān)能有效判斷水環(huán)熱泵機組現場(chǎng)安裝的水管路的問(wèn)題，能*避免水流量少造成換熱器凍壞的情況，流量傳感器也可以保護由于水過(guò)濾器堵塞造成的水流量下降時(shí)換熱器凍壞的情況，另外水管路壓差開(kāi)關(guān)沒(méi)有靶流開(kāi)關(guān)疲勞破壞的風(fēng)險。
尤其在水管路有少量空氣時(shí)，流量傳感器工作非常穩定，不會(huì )出現類(lèi)似靶流開(kāi)關(guān)的漂浮情況，經(jīng)過(guò)多年使用的反饋未發(fā)現壓差開(kāi)關(guān)本身有故障的情況。

德國賀德克HYAC流量傳感器基本原理：
超聲波流量計的基本原理及類(lèi)型超聲波在流動(dòng)的流體中傳播時(shí)就載上流體流速的信息。因此通過(guò)接收到的超聲波就可以檢測出流體的流速，從而換算成流量。

根據檢測的方式，可分為傳播速度差法、多普勒法、波束偏移法、噪聲法及相關(guān)法等不同類(lèi)型的超聲波流量計。起聲波流量計是近十幾年來(lái)隨著(zhù)集成電路技術(shù)迅速發(fā)展才開(kāi)始應用的一種非接觸式儀表，適于測量不易接觸和觀(guān)察的流體以及大管徑流量。它與水位計聯(lián)動(dòng)可進(jìn)行敞開(kāi)水流的流量測量。使用超聲波流量比不用在流體中安裝測量元件故不會(huì )改變流體的流動(dòng)狀態(tài)，不產(chǎn)生附加阻力，儀表的安裝及檢修均可不影響生產(chǎn)管線(xiàn)運行因而是一種理想的節能型流量計。

工業(yè)流量測量普遍存在著(zhù)大管徑、大流量測量困難的問(wèn)題，這是因為一般流量計隨著(zhù)測量管徑的增大會(huì )帶來(lái)制造和運輸上的困難，造價(jià)提高、能損加大、安裝不僅這些缺點(diǎn)，超聲波流量計均可避免。因為各類(lèi)超聲波流量計均可管外安裝、非接觸測流，儀表造價(jià)基本上與被測管道口徑大小無(wú)關(guān)，而其它類(lèi)型的流量計隨著(zhù)口徑增加，造價(jià)大幅度增加，故口徑越大超聲波流量計比相同功能其它類(lèi)型流量計的功能價(jià)格比越*。被認為是較好的大管徑流量測量?jì)x表，多普勒法超聲波流量計可測雙相介質(zhì)的流量，故可用于下水道及排污水等臟污流的測量。在發(fā)電廠(chǎng)中。

德國賀德克hydac流量傳感器流體特性：
流體類(lèi)型流體分為液體、氣體、蒸汽。有些傳感器（如電磁式）不能測氣體；插入熱式則不能測液體。
溫度、壓力、密度它們是選擇傳感器提供的重要參數，特別是在工況下的參數，對于氣體流量還應了解其體積流量是工作狀態(tài)，還是標準狀態(tài)。
粘性液體粘性相差較大會(huì )影響選型，如粘性大的液體宜用容積式流量傳感器，而不宜選用渦輪、浮子、渦街等流量傳感器。
腐蝕、結垢、臟污對于這類(lèi)流體，不宜選用有轉動(dòng)件及有檢測件的傳感器。即使對于超聲、電磁式流量傳感器，也會(huì )因腐蝕管道帶來(lái)誤差。如口徑50MM，結垢0.5～1MM，將帶來(lái)0.5～1%的誤差。
特殊參數某些流體參數會(huì )影響傳感器的工作，如壓縮性系數影響差壓式；比熱及熱傳導系數影響熱式；電導率影響電磁；聲速影響超聲。
單相、多相相是指在一個(gè)系統中具有相同的物理、化學(xué)性質(zhì)的物質(zhì)，不同的相有較明顯的界面，通常工業(yè)中大多為單相，隨著(zhù)工業(yè)的發(fā)展出現了多相流（氣固、氣液、液固或氣固液）等的流量測量問(wèn)題。
流動(dòng)的狀態(tài)
與許多物理參數（如壓力、溫度、物位、成分）不同的是，流量必須以流體流動(dòng)為前提，沒(méi)有流動(dòng)就不存在流量。
滿(mǎn)管、非滿(mǎn)管一般流體均應充滿(mǎn)管道，但當液體流量較小，管道又處于水平時(shí)，則可能出現非滿(mǎn)管流動(dòng)，已有非滿(mǎn)管流量傳感器。

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