HAWE調速閥它由定差減壓閥，液動(dòng)換向閥和簡(jiǎn)式節流閥三部分組成。油缸停歇后，減壓閥處于全開(kāi)狀態(tài)，而液動(dòng)換向閥處于關(guān)閉狀態(tài)。再次啟動(dòng)時(shí)，液壓油必須首先打開(kāi)液動(dòng)換向閥，同時(shí)由于減壓閥彈簧腔油壓很低，減壓閥被抬起，閥口被關(guān)小，通過(guò)的流量很小。當油缸油壓建立起來(lái)后，維持一個(gè)適當的開(kāi)口，與后面的節流閥一起起調速作用。因此不會(huì )出現前沖現象。

它由定差減壓閥、電磁換向閥和兩個(gè)簡(jiǎn)式節流閥組成。當換向閥上位接通時(shí)，通過(guò)的流量由閥調節，當換向閥下位接通時(shí)，通過(guò)的流量由閥調節。
兩種工進(jìn)速度可以單獨調節，由一種工進(jìn)轉入另一種工進(jìn)時(shí)，由于減壓閥一直處于減壓狀態(tài)，油缸不會(huì )出現前沖現象。而且該回路的速度調節靈活方便?；芈钒l(fā)熱少，效率高。
調速閥在結構上是由兩個(gè)節流閥共用一個(gè)定差減壓閥，在定差減壓閥與兩個(gè)節流閥之間嵌入換向閥，與原先用兩個(gè)調速閥與一個(gè)換向閥組成的速度換接回路相比，大大縮小了占用的空間，還簡(jiǎn)化了回路。調速性能與普通調速閥相同，而速度換接性能卻顯著(zhù)提高。這種新型調速閥尤其適用于液壓系統集成塊尺寸受限制的場(chǎng)合。

HAWE哈威DV型壓力閥屬于先導式結構，主要由主溢流閥和先導閥組成。根據先導閥的泄油是內泄到R（A）口，還是外泄到X（L）口，DV型閥可以起限壓閥、定差減壓閥和順序閥的功能。通過(guò)在控制腔上連接輔助閥，則DV閥可以實(shí)現卸荷、多級壓力等功能。HAWE哈威AS型先導式溢流閥與DV閥相比，另外還有一只與執行元件接口相連的單向閥。與DV型壓力閥不同，AS型壓力閥在與執行元件接口處安裝有一只單向閥。Z大壓力Pmax＝420 bar Z大流量Qmax＝120 l/min。
HAWE平衡閥，哈威平衡閥

HAWE哈威LV和ALZ系列卸荷閥用于當系統壓力達到設定值時(shí)，卸荷閥將泵的流量切換到旁通回路，即卸荷狀態(tài)。此時(shí)，單向閥將執行元件與旁通路即從P到R的油路隔斷。當執行元件側的壓力達到設定值的13％時(shí)，該閥會(huì )重新中斷卸荷。此種卸荷可分為直動(dòng)式卸荷閥（LV型）或先導式卸荷閥（ALZ型）。這里所介紹的卸荷閥在大部分情況下可作為蓄能器加載閥使用，并應盡可能安裝于泵的附近。

和VDM液控先導式減壓閥。其作用是保證在輸入壓力發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力維持一個(gè)穩定不變的值（DIN ISO 1219-1標準）。當從較高壓力（初級回路）轉換成較低壓力（次級回路）時(shí)，可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力，不受高壓回路壓力的影響。由于功能決定，現有的泄漏流量在各種情況下必須通過(guò)R口無(wú)壓力地回流至油箱。反向流量約為Z大流量的50％。對于大流量時(shí)應考慮設置旁通單向閥。如果次級壓力由于受外界力的影響而超過(guò)設定值時(shí)，此種直動(dòng)式減壓閥（ADM型）具有過(guò)載平衡作用（起限壓閥作用）。

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