相信大伙們都很清楚吧？力士樂(lè )葉片泵等運動(dòng)部件從高速突然轉換到低速，由于慣性力的作用，運動(dòng)部件要前沖一段距離才按所調的工進(jìn)速度低速運動(dòng)，這種現象叫前沖，那么力士樂(lè )葉片泵節流調速閥為什么會(huì )有前沖？怎么排除解決呢？今天就來(lái)給大家講一講力士樂(lè )葉片泵節流調速閥前沖原因分析與排除方法如下：
 

一、力士樂(lè )葉片泵產(chǎn)生前沖原因分析

1、力士樂(lè )葉片泵流速變化太快，流速突變引起泵的輸出壓力突然升高，產(chǎn)生沖擊。對出口節流系統，力士樂(lè )葉片泵壓力的突升使油缸進(jìn)油腔的壓力突升，更加大了出油腔壓力的突升，沖擊較大。

2、速度突變引起壓力突變造成沖擊。對出口節流系統，后腔壓力突然升高，對進(jìn)口節流系統，前腔壓力突降，甚至變?yōu)樨搲骸?br />
3、出口節流時(shí)，力士樂(lè )葉片泵的定差減壓閥來(lái)不及起到穩定節流閥前后壓差的作用，瞬時(shí)節流閥前后的壓差大，導致瞬時(shí)通過(guò)調速閥的流量大，造成前沖。
 

二、排除解決力士樂(lè )葉片泵前沖現象的方法

1、采用正確的力士樂(lè )葉片泵速度轉換方法。電磁閥的轉換方式，沖擊較大，轉換精度較低，可靠性較差，但控制靈活性大。

2、電液動(dòng)換向閥使用帶阻尼的電流閥，通過(guò)調節阻尼大小，使力士樂(lè )葉片泵速度轉換的減慢，可在一定程度上減少前沖。用行程閥轉換，力士樂(lè )葉片泵沖擊較小。

3、經(jīng)驗證明，如將行程擋鐵做成兩個(gè)角度，用30。斜面壓下行程閥開(kāi)口量的2/3，用10。斜面壓下剩余的1/3開(kāi)口，效果更好。

4、或在行程閥芯的過(guò)渡口處開(kāi)1～2mm長(cháng)的小三角槽，也可緩和快進(jìn)轉工進(jìn)的沖擊。行程閥的轉換精度高，可靠性好，但控制靈活性小，管路較復雜，工進(jìn)過(guò)程中越程動(dòng)作實(shí)現困難。

5、在力士樂(lè )葉片泵供油回路快進(jìn)時(shí)，用電磁閥使大流量泵提前卸載，減速后再轉工進(jìn)。

6、在出口節流時(shí)，提高調速閥中定差減壓閥的靈敏性，或者拆修力士樂(lè )葉片泵減壓閥并采取去毛刺清洗等措施，使其運動(dòng)靈活。

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