阿斯卡ASCO氣缸的工作原理是壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，經(jīng)分水過(guò)濾、減壓、加潤滑油處理后，具有一定壓力的干燥、潔凈、潤滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。電磁閥接收電控柜信號，控制氣缸動(dòng)作，實(shí)現冷風(fēng)、卸灰、離線(xiàn)清灰引、返吹風(fēng)轉換等自動(dòng)化過(guò)程。它可以滿(mǎn)足苛刻的應用要求。結構有圓形或方形，可修復與否，緊湊或大型，無(wú)桿或無(wú)桿，能滿(mǎn)足您對性能，占地面積，成本，外觀(guān)，材料或標準的要求。
ASCO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。下面具體來(lái)分析下：
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
2）端蓋
端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是阿斯卡ASCO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
設計氣缸的主要要求如下：
(1)氣缸應具有足夠的強度和剛度，工作表面具有良好的耐磨性；
(2)要有良好的冷卻，工作表面應有良好的潤滑狀態(tài)；
(3)盡可能減小氣缸內的余隙容積和氣體阻力；
(4)結合部分的連接和密封要可靠；
(5)阿斯卡ASCO氣缸要有良好的制造工藝性能并且拆裝方便。
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