德國哈威HAWE壓力閥要求：
對于高壓小流量調節閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來(lái)的一系列問(wèn)題。如執行機構必須具有足夠的輸出力，以克服介質(zhì)的不平衡力，閥門(mén)零件強度問(wèn)題，高壓密封問(wèn)題，而 最關(guān)鍵的是閥芯、閥座的材質(zhì)和加工問(wèn)題。
高壓調節閥閥芯、閥座損壞原因很復雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動(dòng)引起的沖刷現象(亦 稱(chēng)速度 效應)和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現象。前者損壞形式是與流線(xiàn)有一定關(guān)系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。
在有氣蝕產(chǎn)生的場(chǎng)合下，如果閥芯，閥座材質(zhì)選用不當，少則兒天，多則幾個(gè)月，閥門(mén)就將報廢。
解決氣蝕問(wèn)題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著(zhù)手，避免氣蝕的方法有幾種。
1、改進(jìn)閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節閥采用狹長(cháng)通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下精確地控制流量。由于這種 結構具確吸收 能量，減小氣蝕的功能，據資料報導，它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。
2、在 條件充許的 情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區。
3、閥門(mén)串聯(lián)使用，以減小每個(gè)閥的壓降。
4、使閥前后壓差低于該介質(zhì)在調節閥入口溫度下產(chǎn)生汽蝕現象的最大允許壓差。
5、介質(zhì)在“流開(kāi)"狀態(tài)下工作，允許壓差比“流閉"狀態(tài)大三倍多。?
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