日本SMC定位器準確性
更新時(shí)間：2022-05-31 點(diǎn)擊次數：695
日本SMC定位器準確性：
對于GPS系統定位的準確性，用戶(hù)的期望不斷提升。如今的用戶(hù)不僅希望能夠在傳統的“GPS友好"環(huán)境中利用衛星的明確視線(xiàn)(LOS)增加導航準確性，也希望在車(chē)庫、隧道等“非GPS友好"環(huán)境中同樣如此。這就意味著(zhù)更快的定位時(shí)間(TTFF)、更強的可靠性以及更普遍的可用性。
因此，在后裝領(lǐng)域，耦合傳感器得到了更多的使用，如回轉儀和加速計。在前裝市場(chǎng)中，航位推算系統則得到了更多的使用。航位推算系統通過(guò)汽車(chē)數據總線(xiàn)接入現有系統，如里程表、單輪速度信息和其他用來(lái)確定速度和方向的傳感措施。
利用汽車(chē)數據系統的GPS設備，其優(yōu)勢在于無(wú)需使用那些價(jià)格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車(chē)數據。如果GPS系統能夠很好的利用汽車(chē)組件，不論是輔助剎車(chē)系統（ABS，大部分美國和歐洲汽車(chē)的標準）中那些單輪速度傳感器，還是穩定性控制系統（歐洲使用較多），或是 [1] 羅盤(pán)（美國使用較多），它都能夠從根本上改善導航的準確性。 使用航位推算設備時(shí)，為了提高工作效率，必須滿(mǎn)足以下三個(gè)條件：數據測量務(wù)必準確，以提供精確、有效的信息；提供數據的時(shí)間間隔不可過(guò)長(cháng)；數據傳輸必須在幾十毫秒內完成。沒(méi)有這些有效的航位推算信息作補充，GPS系統就會(huì )受到限制。
用戶(hù)的耐心是有限的，因此快速、智能的啟動(dòng)過(guò)程十分重要。GPS系統啟動(dòng)越快，使用就越快。然而更重要的是，在啟動(dòng)過(guò)程中，也就是司機駕車(chē)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)那關(guān)鍵的幾秒鐘，如果設備能夠與汽車(chē)系統保持通信狀態(tài)，對于獲知速度、車(chē)輪轉速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數據的補充，提高了定位的準確性，縮短了定位時(shí)間。?
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